En dag är det dags återvända till rötterna, vem är jag. Sådant många bloggare sysslar med och jag gjorde förr, då jag testat olika. Men fakta i cirka 7-8 år, på olika håll på nätet. Man måste själv vara en nyfiken sökare för att tycka om att leta och finna svar 🙂
Jag har upplevt en del som många med mig. Men jag skriver en del av vad jag minns i stunden och vad jag gjort, sett, hört?
I dåtid var jag ”Road crew, roddare, råddare, är en medresande turnépersonal som arbetar med att förbereda scenframträdanden, exempelvis för musikgrupper” ihop med en polare för Chris Farlowe och the Thunderbirds, kända mest för Stones-låten ”Out of Time”. Vi hamnade på samma pensionat och blev polare. Senare mötte vi Chris på turné i hemstaden här. Han är nu 81 år. 🙂
Sett Cream, Jimi Hendrix, Rolling Stones 🙂 Varit i Sovjetunionen. Som ung man på en skolresa. Gått i engelsk skola, men bara några dagar 🙂 Rest runt i Skottland, bott på pensionat i Camebridge.
Lite samlare, mest som yngre, autografer, stenar, filmisar, deckare, LP m.m. Rest mest hela Sverige runt i jobb, förutom inre Norrland (Lappland). Kokat soppa i en park i Hamburg och smugit iväg med maten till pensionatet och vännerna.
MC-kort i FMCK, frivilligt inom militären – gäller ännu. 🙂 Haft en Guldpil. Åren 1957–1959 sålde Husqvarna modellen Guldpilen, en starkare och snabbare variant av Silverpilen med motor på 200 kubikcentimeter och 10,5 hk, vilken också hade en tjänstevikt understigande 75 kg och alltså fick köras av 16-åringar. Foto på en liknande.
Den låga tjänstevikten uppnåddes genom att allt som ansågs oväsentligt skalades av, men viktbesparingarna resulterade också i att bromsarna blev för klena för den fart Guldpilen kunde uppnå. Så Guldpilen (och Monarks ännu snabbare lätta motorcykel Blå Stinget med motor på 200 kubikcentimeter och 12,5 hk) slutade säljas, sägs det, på myndigheternas begäran då de ansågs vara för farliga.
Varit på Fado-klubb för portugiser i Funchal. Var ”raggare” med en vinröd Opel Kapitän som ung. Har en resegrammofon i bra skick.
Haft en hel del djur genom åren: Hundar, katt, fåglar, dvärgpapegoja, gråsparv, akvarium med olika fiskar, hamstrar, marsvin, dvärgsköldpadda, pirayor och en del till jag glömt 🙂
Någon kuriosa mer? En period på flera år samlade jag på kaktusar, hade en hel del, kanske ett 30-tal. Ovanliga. Samlat och har hantverk, mest från Native Americans (indianer). Varit med i en poesibok och med en del alster 🙂 Tävlat i en poesitävling på Irland.
Men som med oss alla är vi unika och har upplevt saker, ofta glömmer man, så fotoalbum eller numer mappar på datorn, påminner oss. // J.
Källor: Eget huvud sv.wikipedia.org
Blogginlägget nedskrivet 18/5-22. Obs som objektiv så är åsikter andras (om inget nämns). Ibland kan ev. skrivfel uppstå pga. utländska sidor. I maj talas nu om en ny variant av covid, läs på!
Roy kallades även ”Caruso of Rock” och ”The Big O”, gick bort tidigt, vi minns honom. Roy Kelton Orbison, född 23 april 1936 i Vernon i Texas, död 6 december 1988 i Hendersonville i Tennessee, var en amerikansk låtskrivare och sångare. Endast 52 år, Roy fick också en stjärna på Hollywoods Walk of Fame den 29 januari 2010.
De unga åren? Roy Kelton Orbison var mellanson, föräldrar Orbie Lee Orbison (1913-1984), en oljebrunnsborrare och bilmekaniker och – Nadine Vesta Shults (1913-1992), sjuksköterska. Efter den stora depressionen flyttade familjen till Fort Worth 1942 och letade efter arbete, och enligt Orbison-historikern Marcel Riescos forskning om Roy hittade båda föräldrarna jobb på flygplansfabriker som hade utvidgats som ett resultat av att USA gick in i andra världskriget.
Alla tre barnen drabbades av dålig syn, Roy använde tjocka korrigerande linser från en tidig ålder. Han var självmedveten om sitt utseende och började färga sitt nästan vita hår svart när han fortfarande var ung. Folk, även nu, tror Roy Orbison var blind. Nej, det var han inte. Han började bära sitt varumärke, mörka glasögon, 1963, strax före en brittisk turné med The Beatles .
Roy Orbisons uppträdde nästan alltid klädd i svarta kläder, solglasögon av modellen Ray-Ban Wayfarer och en gitarr av märket Gibson. Hans genombrott kom 1956 när han sände en demo av låten ”Ooby Dooby” till skivbolaget Sun Records, låten spelades in och blev en hit. Orbison turnerade över stora delar i världen, ibland tillsammans med stora band som The Beach Boys och The Rolling Stones. År 1963 turnerade han i Storbritannien med The Beatles.
Efter det följde låtar som ”Only the Lonely” (såldes i drygt två miljoner ex), ”Crying”, ”In Dreams”, ”It’s Over” och kanske den största hiten av dem alla ”Oh, Pretty Woman”. Den senare skriven på 40 minuter och sålde 7 miljoner singel-exemplar.
Orbison skrev de flesta av sina låtar själv och de handlar ofta om olycklig kärlek eller sorg. Under de mest framgångsrika åren skrev han låtar tillsammans med Joe Melson. Orbisons sätt att skriva låtar var lite speciellt; han följde inte några ”kompositionsmallar” utan ofta bara började han och så blev det som det blev. En av hans låtar, ”Southbound Jericho Parkway”, har bara vers utan refräng eller melodislinga.
1988 grundade han med spelarvänner Traveling Wilburys , en rock- supergrupp, övriga var George Harrison, Bob Dylan, Tom Petty och Jeff Lynne. Orbison höll på att göra comeback efter succén med supergruppen 1988 och det nya soloalbumet Mystery Girl som låg färdigt för utgivnining i början av 1989. I en paus i sin långa, ansträngande PR-turné besökte Roy sin gamla mamma i Tennessee i förorten Hendersonville. Två steg innanför ytterdörren föll han ihop i en hjärtattack, rakt i sin mors armar. Han avled samma dag, den 6 december 1988, vilken tragik.
En månad senare släpptes Orbisons sång ”You Got It ” (1989), samskriven med Lynne och Petty, som en solo singel och blev hans första hit till nå USA Top 10 på nästan 25 år.
Familj? Medan han var på turné igen i Storbritannien 1966, bröt Orbison sin fot på en motorcykel framför tusentals skrikande fans på ett spår, i en show. Hans första fru Claudette ville följa med till England för att följa med Roy för resten av turnén. Nu offentliggjordes att paret hade lyckats gifta och var tillsammans igen (de hade gifte sig i december 1965). Bakom var det ändå så att de skilde sig i november 1964, otrohet från hennes sida – men de båda försonades 10 månader senare.
Men tragiskt, Claudette dog i en motorcykelolycka 6 juni1966, när Orbison och Claudette rest hem från Bristol, Tennessee. Båda körde varsin motorcykel, men en lastbil körde rakt ut framför henne på South Water Avenue i Gallatin, Tennessee. Framför hans ögon omkom hon omedelbart.
Under en turné i England, i Bournemouth, lördagen den 14 september 1968 fick han nyheten att hans hem i Hendersonville, Tennessee, hade bränts ner och hans två äldsta söner hade dött, en överlevde. Orbison flydde in i arbetet och började jobba allt mer intensivt. Chocken måste varit hemsk. Fastigheten såldes till Johnny Cash, som rev huset och planterade en fruktträdgård på den.
Giftermål? Den 25 mars 1969 gifte sig Orbison med en tysk ung kvinna, Barbara Jakobs, som han hade träffat flera dagar före hans söners dödsfall. Wesley (född 1965), hans yngste son med Claudette, blev ett med nya frun. Orbison och Barbara fick en son (Roy Kelton) 1970 och en annan (Alexander) 1975.
Märkligt? Roy Kelton Jr., hade (2008) ett hus på Österlen i Sverige. Han är sedan 2017 gift med svenskan Åsa Hallgren, bördig från Katrineholm. Vigselförrättare var Johnny Cashs son John Carter Cash. Vet att de bodde ev. i Nashville men numer – i Stockholm. De har två barn.
Barn och familjen – mer? Roy Orbison fick tre söner, Roy Jr. (bilden), Anthony och Wesley, med sin första hustru Claudette (som fick en låt uppkallad efter sig, skriven av Orbison och framförd av The Everly Brothers år 1957).
I en tv-dokumentär (juli 2018) om Roy Orbison framkommer nya uppgifter kring legendarens död. Enligt patologen Michael Hunter kan Orbisons jojo-bantande lett till hans tidiga bortgång. En ansenlig viktökning följt av drastisk viktnedgång innebar utan tvekan en enorm belastning på hans hjärta (Hunter enligt The Mirror).
Frun Barbara, som ägde alla rättigheter till Roy Orbisons låtar, dog i cancer den 6 december 2011, i en ålder av 60 år. Hennes död var exakt 23 år efter Roys. Samma dag. ❤ Bild på Roy och även hans son Roy Jr.
Skoda är en av världens äldsta biltillverkare, placerad i Mladá Boleslav i Tjeckien. Den ingår sedan 1992 i Volkswagen-koncernen. Från början hette företaget Laurin & Klement efter sina grundare, bokhandlaren Vaclav Klement och mekanikern Vaclav Laurin. Skodas historia började år 1895 med att de började tillverka cyklar och lite senare även motorcyklar i staden Mladá Boleslav, sju mil norr om Prag.
Lite tidigare: Bokhandlaren Vaclav Klement ville köpa en cykel till en herr Klihovcova. Fordonet behövde snart tekniskt tillstånd, så han skulle behöva skriva ett brev till den tjeckiska delen av företaget Seidel & Naumann Dresden. Flera dagar senare fick han sitt brev med en notering där han uppmanas att översätta det till en begripligt språk. I denna situation beslutade Klement att inrätta ett eget företag för att hans landsmän skulle slippa samma problem.
Så – från en blygsam start gick de två vännerna vidare för att bygga några av världens första motorcyklar som snart skulle kamma hem flertalet pokaler och hastighetsrekord. Inspirerade av framgången slängde de 1905 på två extra däck på mototcykeln och deras första bil ”Voiturette A” var ett faktum.
1905 byggde man denna sin första bil – Modell A med 1-liters 2-cylindrig motor på ca 7 hk och toppfarten 45 km/tim. 1907 debuterade den första 4-cylindriga bilen med 3,3 liters cylindervolym och 18 hk och året därpå en 8-cylindrig bil med 5-liters cylindervolym och 45 hk.
Laurin & Klement etablerade sig som ett aktat bilmärke i Europa. Trots straffbeskattning av bilismen när republiken Tjeckoslovakien bildades i slutet av första världskriget – järnvägen gynnades- utvecklades fabriken vidare.
Produktionen av bilar var dock begränsad. Škodaverken i Plzen köpte 1924 upp företaget – och det är nu som bilarna får namnet Škoda. Uppkallad efter Emil Skoda, som gjorde baronen Waldsteins mekaniska verkstad i Pilzen berömd. Lastbilarna byggdes i Pilzen och personbilarna i Mladá Boleslav.
Man utvecklade också en prototyp till en luftkyld, svansmotorförsedd folkbil 1932, dvs året innan Ferdinand Porsche ritade sin legendariska Volkswagen! Skoda valde dock att satsa på en mer konventionell bil, Skoda 420 med sidventilsmotor på 20 hk och individuellt fjädrade hjul, en klassiker som tillverkades som limousine, cabriolet och 2-sitsig roadster i nästan 40 år. Modellnamnet 420 ändrades under produktionen till Popular, Rapid och Monte Carlo.
Efter andra världskriget blev Škoda folkbilen i dåvarande Tjeckoslovakien och man lanserade flera klassiska modeller Det var först 1987 som en helt ny, modernare modell, introducerades – Škoda Favorit. Den var en modern småbil med motorn fram och framhjulsdrift och sålde relativt bra även i vissa länder utanför Östblocket. Favoriten blev en stor framgång och tillverkades fram till 1994.
Volkswagen moderniserade Škoda under 1990-talet och företaget fick stora framgångar, till stor del tack vare de låga priserna, med de nya modellerna Felicia och Octavia som banade vägen för en återkomst på den svenska och flera andra marknader. Tillverkning av Skoda-modeller sker även i Indien och Kina. Om kvalitet och annat kan man söka info på nätet, men relativt nyligen fick man ta tillbaka en del med fel.
Škoda-loggan ? Denna speciella på bilden. Åren 1926 – 1990. Loggan med den välkända ”bevingade pilen” introducerades först 1926. Dess ursprung är ett mysterium men det sägs att idén kom från Škoda Plzen:s direktör – och marknadsföringschef T. Maglic vid Skodaverken i Pilsen. En teori är då att den enligt honom ska föreställa en indian.
Bilder från då och nu. Skoda 1200, den röda äldre och en Skoda Felicia 1505.
Zenzationella Människor Et Facto 