Zenzationella Människor Et Facto

Fakta om ALLT. Länka till vänner. NYA inlägg, klockan 08! 3000 inlägg. Våga lär mer!


Elvis Presley älskade bilar, speciellt sin Pink Cadillac…

bigimage1Elvis, The King, älskade bilar, han införskaffade då och då nya, läs mer längre ned. Vi vet alla att Graceland har förvandlats till ett turisternas Mecka. Elvis Inc. har köpt den tomt tvärs över gatan från huset sett, och gjort det till en pengamaskin. Tre Elvis-museer, komplett med en souvenirbutik i varje, pryder denna gamla bandgallerian. Du kan se hans flygplan , som såldes av Vernon, men tog tillbaka för museet. Graceland herrgård ligger på 3764 Elvis Presley Boulevard i Memphis, Tennessee. Men – strosa genom Elvis Presley Bil Museum

Elvis älskade bilar och Elvis Presley Car Museum visar några av hans favoriter. Promenera ner med en trädkantad gata med en drive-in teater och se över 33 fordon som ägdes av Elvis.

Bland höjdpunkterna finns hans berömda Pink Cadillac, Harley-Davidson motorcyklar, Stutz Blackhawks, en 1975 Dino Ferrari, en 1956 Cadillac Eldorado Convertible, den röda MG:n från Blue Hawaii och mer. Se även några av Elvis motoriserade favoritleksaker, inkl. en go-cart,  motordrivna trehjulingar och en trampbil. En del nytillkomna till Elvis Presleys bilmuseum är hans Rolls Royce sedanmodeller, 6-dörrars Mercedes Benz Limousine och Elvis ”John Deere” 4010 traktor, som han använde på sin ranch och på Graceland.

Elvis Presley hade en livslång kärleksaffär med bilar. Det började en gång på 50-talet med Cadillacs, däribland Pink Cadillac, som han så småningom gav till sin mor – förmodligen den mest kända bilen i världen. På 60-talet finns där mer Cadillacs, Ford Lincoln och en Rolls Royce bl.a. På 70-talet, köpte han igen Cadillacs, en Mercedes-Benz 600, även en Ford T-Bird – hans mest prisade bilar då var ändå hans Stutz Blackhawk’s. Elvis var den förste att äga en Stutz Blackhawk, och det råder ingen tvekan hans favoritbil var hans 1973 Stutz Blackhawk III .

En som jobbade för Elvis, Joe E, beskriver. ”Elvis hade en hel del bilar. Det första som lockade honom var utseendet av bilen. Han brydde sig inte om det var en $ 5.000 bil eller en $ 50,000 bil eller vilket märke det var, trots att han var mycket partisk till USA-tillverkade bilar. Han gillade Cadillacs och Lincolns, även några Chryslers. Vi köpte ett par främmande bilar som Rolls Royce, eftersom det var väldigt prestigefyllt och såg en stor, en Mercedes limousine och en Ferrari, men mest var hans bilar USA-tillverkade. Han var mycket patriotisk när det kom till det.”

Om Elvis såg en bil som han gillade i fönstret, skulle han stanna och köpa den. Det var i princip så. Om återförsäljaren hade stängt och de visste vem ägaren var, skulle de ringa och väcka honom. I början av mars köpte 1955 Elvis sin första Pink Cadillac. Det var en rosa och vit Cadillac 1954 och han ordnade transporter för sig och Blue Moon Boys i ungefär tre månader. Bilen gick upp i rök när ett bromsbelägg fattade eld, på vägen 5 juni 1955.

”Den första bilen jag köpte var den vackraste bil jag någonsin sett. Det var i andra hand men jag parkerade den utanför mitt hotell den dag jag fick den och stannade uppe hela natten bara för att titta på den. Nästa dag, tog den eld och brann upp på vägen … ” (Elvis).  

Sedan den omskrivna Rosa Cadillacen. Men efter olyckan blev det inköp två och – den 7 juli köpte Elvis sin andra Pink Cadillac, en ny 1955 Cadillac Fleetwood Series 60 i blått med svart tak, för att ersätta den Cadillac som hade brunnit upp. Han fick bilen målad av en granne som designat en rosa färg för Elvis och som heter ”Elvis Rose”. Denna är den som han gav till sin mor, se bilden, förmodligen den mest kända bilen i världen. Gladys Presley pekade alltid stolt  på det som ”hennes” bil. Gladys Presley hade aldrig körkort och Elvis körde bil med medlemmarna i sitt band under större delen av 1955 till 1956.

Verkligheten är ofta rak, så. Elvis hade en speciell frisör som kallades före begravningen, till hans hem för att fixa Elvis hår. Tydligen var det var så mycket grått i håret och så lite tid, så han fick ta till även mascara för att göra håret svart och att täcka det gråa.

The King var en stor stjärna, för sin tid den största och den första som skapade hysteri kring rock-musiken… 😉

Källor:
elvis.com.au
elvis.com/graceland

http://intressant.se/intressant

Läs även andra bloggares åsikter om , , , , , , , , ,


Bensinmacken, minns de tidiga, gör du…?

mackaenBensin till bilar såldes från början, drivmedel, i dunkar på apotek och kemikalieaffärer eller i trätunnor direkt från oljelager. När bensinpumpar introducerades uppfördes de under de första decennierna i allmänhet utanför affärer och handelsbodar, innan bensinstationerna tog över marknaden.

Idag kan vi förtydliga att en bensinstation är en anläggning med bensin- och dieselpumpar för tankning av fordon. Bensinstationer har ofta biltvätt, bilverkstad och livsmedelsförsäljning.

Den första bensinstationen i USA byggdes 1907 av företaget Standard Oil of California (numera Chevron). Den första självbetjäningsstationen i USA dök upp i Omaha, Nebraska 1958, och drevs av Sam Rosenbaum.

Den första bensinstationen i Sverige byggdes troligen i Norrköping år 1918 och bar företagsnamnet MACK. Den moderna bensinstationen, eller i folkmun macken, var född. De första mackarna bestod endast av en bensinpump och ett skjul som sålde bensin, olja och kanske tändstift. Nästan lika vanligt var att det var en lanthandel eller verkstad som också hade en bensinpump.

Världsnyheten med en bensinautomat för sedlar fick premiär hos Shell på Strandvägen i Stockholm den 22 juni 1965. Det var företaget AB Autotank, som hade tagit fram automaten, som delvis baserades på amerikanska uppfinningar.

Nog minns jag en del mack-namn. BP försvann från Sverige på grund av köp av bensinstationskedjan. British Petroleum tror jag? Caltex bytte namn till Texaco. Texaco har det inte hetat på länge, sen 1997 står det Preem på tapparna.

Esso blev Statoil i Sverige när den svenska bensinstationskedjan köptes upp,  SO=  Standard Oil. Numera känt som Exxon. Gulf bytte namn till Q8 på 80-talet, slogs sedan ihop med OK till OKQ8. IC blev OK på 60-talet, sedermera OKQ8.

Koppartrans, Mobil, sålt till Hydro? Nynäs. Shell är väl det enda gamla märket som fortfarande existerar. Uno-X fanns en tid för länge sedan. Jet. Ofta fanns lokala macksorter och mackar, en i Göteborg hette Murco. Avslutningsvis, alla minns väl Macken med Roy och Roger?

Källor:
sv.wikipedia.org
handelnshistoria.se
forum.skalman.nu

http://intressant.se/intressant

Läs även andra bloggares åsikter om , , , , , , ,