Zenzationella Människor Et Facto

Fakta om ALLT. Länka till vänner. NYA inlägg, klockan 08! 3000 inlägg. Våga lär mer!


Kändisars bilar, vad hade Elvis, James Dean, Lennon och Kamprad med flera…?

carsover

Bilen har alltid varit ett sätt ta sig fram, många kändisar som exempel som  haft sin statuspryl eller fartmonster? Dessa bilar har de använt, i en del fall kan vi anta det fanns mer bilar, men dessa har de ägt och transporterats i. Ett kommande blogginlägg visar detsamma ämne som här, men med politiker och diktatorers fordon.

lennon

Början blir en av the Beatles. John Lennons första bil.
När John tog körkort vid 25 års ålder skapade han rubriker. Det gjorde att flera lyxbilstillverkare körde hem till Lennon för att erbjuda honom sina modeller, och valet föll till slut på en Ferrari 330 GT Coupe från 1965. Bilen såldes på auktion för något år sedan. Den blåa på bilden överst. Beatles spelade för övrigt in en av sina största hitlåtar, Ticket to Ride, samma månad som Lennon fick körkortet.


ingvar-kamprad-volvo-240-gl

IKEA?
Feodor Ingvar Kamprad levde 1926-2018, var en svensk entreprenör och grundare av möbelkedjan Ikea. Trots pengar var han aldrig slösaktig. Han använde en bil, Volvo 240 GL, som han köpte 1991. Faktum är att Kamprad är var en av de rikaste männen i världen och 2015 var han god för ett uppskattat nettovärde på 43,2 miljarder dollar.


 

zarah

Zarahs fräna kärra?
Bilden på den värmländska tösen Sara-Stina Hedberg vid sin flotta La Salle 1934, mer känd som Zarah Leander.
Zarah Leander, sist folkbokförd Zarah Stina Hülphers, född Sara Stina Hedberg 15 mars 1907 i Karlstad, död 23 juni 1981 i Stockholm, var en svensk schlagersångerska och skådespelare. Zarah vann sitt anseende som svensk revyartist, ofta i rollen som primadonna.

LaSalle var ett amerikanskt bilmärke som tillverkades av General Motors i Detroit, Michigan mellan 1927 och 1940.
1934 kom en helt ny LaSalle. Den fick nu individuell framhjulsupphängning och hydrauliska bromsar och formgivningen var fortfarande av senaste snitt, men mycket av tekniken delades nu med den billigare Oldsmobile, bland annat den raka åttacylindriga motorn.


deann

James Dean?
Skådespelaren James Dean gillade racing och höga farter. Det kostade honom livet när han tappade kontrollen över sin Porsche 550 Spyder i Salinas, Kalifornien. Sedan dess har bilen fortsatt att föra olycka med sig. Delar från bilen såldes av Deans vän George Barris, och minst tre bilar med delarna har varit inblandade i olyckor.

Mer?
Bilen har även ställts ut i ett garage som brann ner och har vid ett annat tillfälle skadat en student när den föll ner från ett podium. Bilen försvann när den skulle återlämnas till George Barris och har inte synts till sedan dess.
Modellen Porsche 356 hade använts i biltävlingar från första stund, men den lilla sportbilen var inte avsedd för seriös racing. Porsche 550 blev märkets första renodlade tävlingsbil. Den 30 september 1955 dog filmstjärnan i en tragisk bilolycka med sin nya silvriga Porsche 550 Spyder, som han kallade ‘Little Bastard’.

Dean körde västerut på nuvarande State Route 46 nära Cholame, Kalifornien, när en svartvit Ford Custom Tudor -50 svängde in på Deans väg. De två bilarna möttes nästan front mot front i en våldsam krasch. James Dean togs till Paso Robles War Memorial Hospital, där han dödförklarades vid ankomsten tidigt på morgonen.


rosaparkss

Historiskt minns många av oss Rosa Parks?
Rosa Parks var en medborgarrättskämpe som den 1 december 1955 vägrade lämna sin plats på bussen till en vit man, trots att lagen sa att svarta måste lämna sin plats åt vita. Det blev starten för den moderna amerikanska medborgarrättsrörelsen. Bussen från den berömda händelsen står i dag på Henry Ford Museum, där den hamnade efter att ha lämnats att rosta på ett fält i 30 år, se bilden.

Rosa?
Rosa Louise McCauley Parks, född 4 februari 1913 i Tuskegee i Alabama, död 24 oktober 2005 i Detroit i Michigan, var en utbildad sömmerska. Platsen var staden Montgomery i delstaten Alabama. Ombordstigningen för de svarta var en formell procedur; först löste man biljett framme hos chauffören, sedan steg man av bussen för att återigen stiga ombord genom dörren längst bak. Sittplatserna var indelade i två sektioner – en för vita passagerare och en annan för svarta.

Det fanns särskilda regler som passagerarna var tvungna att åtlyda. Svarta fick inte sätta sig intill vita – inte ens om mittgången skilde dem åt. Om ingen sittplats var ledig för vita, var de svarta skyldiga att ge upp sin plats till den vites förmån. Långt fler svarta än vita åkte kollektivt, och det blev fort ont om platser för de svarta.
Den dagen när Parks satt på bussen var hennes reaktion mot bussförarens uppmaning ”I’m not moving, you may arrest me if you need to”, och hon greps sedan av två poliser.


Elvis_Presley_Pink_Cadillac

Elvis har jag skrivit mycket om, men åter en påminnelse.

Elvis var ett stort fan av Cadillac och hans personliga favorit var en rosa Fleetwood 60 Special från 1955. Färgen på bilen blandades exklusivt för Elvis och han ägde bilen resten av livet. Sedan 1982 står den på Elvis bilmuseum på Graceland. Den 2 september 1955 körde Scotty Moore bilen in i ett fordon som passerade en pickup i Texarkana, Texas, vilket orsakade skador på 1000 dollar. Efter att ha tecknat sitt kontrakt med RCA i november 1955, i mars 1956 fick Elvis klädseln utbytt, kroppen retuscherades och taket målades vitt. Han ägde även fler Cadillac och detta var favoriten.


franzf

Franz Ferdinand och hans – Gräf & Sift Double Phaeton
Franz Ferdinand, född 18 december 1863 i Graz, Österrike, död 28 juni 1914 i Sarajevo, Bosnien-Hercegovina, var tronföljare och ärkehertig av Österrike-Ungern från 1889, denna bilen färdades han i vid mordet på honom. Bilen gjord av en österrikisk biltillverkare, grundad 1904, Gräf & Stift – grundades av bröderna Franz, Heinrich och Carl Gräf tillsammans med Wilhelm Stift som investerade i företaget.

Mordet på Franz Ferdinand, känt som skotten i Sarajevo, blev startskottet för första världskriget. Bilen som han åkte i när han blev skjuten, var nämnda Gräf & Sift Double Phaeton från 1911, skeppades direkt till museet Heeresgeschichtliches Museum i Wien, där den står att skåda än i dag.


Ford Deluxe

Bonnie och Clydes – Ford Deluxe?
De mytomspunna brottslingarna, tillika paret, Bonnie och Clyde mötte sitt öde den 23 maj 1934, när polisen besköt deras Ford Deluxe och träffade den med 130 kulor. Sedan dess har bilen köpts och sålts flera gånger för användande på mässor och cirkusar. Sedan 1973 står den dock på Whiskey Jack’s Casino i Primm, Nevada. Har man läst historien så hade polisen bestämt sig ta död på dem. Det var en avrättning.


Andra kända, utan bild, med fordon de äger/ägt?
Justin Bieber – 1965 Lincoln Continental, David Beckham – Aston Martin V8 Vantage convertible, Nicki Minaj – Lamborghini Aventador, Kylie Jenner – Ferrari 458 Italia, Jay-Z – Maybach Exelero, Kendall Jenner – 1969 Chevrolet Camaro SS Convertible, Drake – Mercedes-Maybach S 600 Pullman och Simon Cowell – Bugatti Veyron.


Jag har inte ägt någon raritet, men nöjd med att ha haft en Opel Kapitän 1962, en vinröd med radio 🙂 En Ford Cortina GT gick grymt. Min far var en period privatchaufför och hade då med sig hem ofta för en tur, en Kaiser, en bil från USA, ett amerikanskt bilmärke som tillverkades av Kaiser-Frazer Corporation i Willow Run, Michigan mellan 1946 och 1955. Bilden visar samma modell dock ej den han hade. Jag antar den vi hade var från runt 1948-1952.

kaiserblogg

Källor:
klassiker.nu
metromode.se
pettasblogg.blogspot.com
expressen.se
img4-grunge.com
wheels.ca
louwmanmuseum.nl
msn.com
en.m.wikipedia.org

Blogginlägget nedtecknat 20/2-20


Vilka är världens äldsta bilmärken, bensindrivna, i Sverige – fakta om ”det dyraste vi har”?

old car

Automobilen har följt oss sedan i slutet av 1800-talet. Lite funderingar som: Vilka är de äldsta bilmärkena? Vilken var den första motoriserade bilen? Vilken var den första bensinaren till Sverige? Kuriosa, vilket märke fick den första fortkörningsboten? Fascinerande fakta, kan du gissa vilka som är äldst och ännu verksamma?

Bilar i betydelsen självgående landfordon har funnits sedan 1800-talet, men bilens genombrott som samhällsfenomen kom först under 1900-talet. Idag tillverkas cirka 60 miljoner bilar per år, men hur började det?

Den första med motor?
Den tyske ingenjören Carl Benz var en hårsmån före konkurrenterna Gottlieb Daimler och Wilhelm Maybach, när han den 29 januari 1886 tog patent på den första motoriserade bilen, Benz Patent-Motorwagen. Bilen under på bild. Bilen var konstruerad med tre hjul – till skillnad från fyra som senare blev standard. Den drevs av en liten fyrtakts­ bensinmotor som med sin enda cylinder genererade hela 0,75 hästkrafter. Benz Patent-Motorwagen tillverkades endast i 25 exemplar.

Benz Patent-Motorwagen1

Det var faktiskt Bertha Benz som övertygade världen om möjligheterna med den nya biltekniken. Alldeles ensam, och utan Carl Benz vetskap, lär hon år 1888 ha kört en berömd tur på 194 kilometer i Benz Patent-Motorwagen no. 3. Bilen hade kommit för att stanna.

Bensindriven bil till Sverige?
I samband med den stora Industriutställningen i Göteborg i augusti 1891, kom den första bensindrivna bilen till Sverige. Det var göteborgsfirman Boye & Thoresen som låtit importera en Panhard med Daimlers motor från Frankrike, vilken ställdes ut på mässan. Göteborgs Handels- och Sjöfartstidning skrev i en utställningsartikel 12 augusti 1891.

Fortkörningsböter?
Denna Benz, Patent-Motorwagen, ovan från 1896 ordnade faktiskt bilhistoriens först fortkörningsbot. Den brittiska bilimportören Walter Arnold körde bilen i Paddock Wood den 28 januari 1896 när han blev stoppad av en polisman på cykel. Anledningen var att han körde för fort – och det rejält. Han hade nämligen överskridit den maximalt tillåtna hastigheten fyrfaldigt. Och inte nog med det. Han hade inte bara färdats i 8 mph (13 km/h) mot tillåtna 2 mph (3 km/h) utan även struntat i att låta ekipaget ledas av en person viftandes med en röd varningsflagga. Mänska!!!

Vilka är världens äldsta bilmärken? Jag listar de 5 äldsta och börjar bakifrån.


5. Rolls-Royce
Lyxbilen Rolls-Royce grundades 1906 av Henry Royce, en framgångsrik ingenjör, och Charles Rolls, som var ägare till Storbritanniens första motorbilhandel. Rolls-Royce uppnådde tidig framgång med Silver Ghost, som slog flera rekord och tilldelades pris för ”Bästa bilen i världen”. Silver Ghost reste från London till Glasgow 27 gånger, ett otroligt avstånd på 14 371 engelska mil i följd, och slog rekordet för den längsta resan utan stopp i en pålitlig och bekväm bil. Rolls-Royce, som förvärvades av BMW, är sedan dess en av de mest respekterade biltillverkarna i världen. Ännu ett rekord. 😛


4. Ford
Henry Fords första fordon skapades 1886 och stoltserade med en liten motor på fyra hästkrafter. Men det var inte förrän 1903 som Ford-företaget grundades. Trots att de är en av de äldsta biltillverkarna i världen, är Ford mest berömda för deras framsteg inom massproduktionen. Denna typ av produktion innebar att bilar kunde tillverkas billigare och säljas till ett lägre pris, vilket gav hundratusentals amerikaner möjligheten att äga en bil för första gången. Produktionen av T-modellen skapade möjligheter för många amerikaner som tidigare inte hade haft råd att resa och var revolutionerade, inte bara för hur de tillverkades, men också för hur viktiga de var i samhället.


fiat-3-12-hp-1899-10

3. Fiat
Fiat grundades 1899. Det är fortfarande Italiens största bilmärke och är extremt välkänt över hela Europa. I slutet av 1910-talet besökte Giovanni Agnelli, då verkställande direktör, Henry Fords fabrik och var så imponerad av produktionslinjen att han introducerade samma system till Fiat. Detta nya sätt att producera den italienska bilen ledde till skapandet av Lingottofabriken, som är känd för sin stora ovala provningsbana på taket. Namnet är en akronym av Fabbrica Italiana Automobili Torino, bilden ovanför här.


Vauxhall

2. Vauxhall
Vauxhall grundades ursprungligen år 1857 av den skotska ingenjören Alexander Wilson i Vauxhall i London. Vid denna tidpunkt var Vauxhall tillverkare av pumpar och marina motorer, och började producera bensinmotorer först 1884 när Wilson lämnat företaget. Den första Vauxhall-bilen tillverkades 1903 och kostade hela 150 euro. Denna första bil, känd som 6HP, var en encylindrig maskin som bara hade två växlar framåt och ingen back. Vauxhall är fortfarande ett mycket populärt val bland tusentals entusiaster. Bild ovan.


Peugeot

1. Peugeot – äldst.
Peugeot grundades 1803 av Jean-Pierre och Jean-Frédéric Peugeot och är därför världens äldsta bilmärke. Peugeot var ursprungligen en familjeägd kvarn, samt tillverkade sågar, stålremsor och fjädrar för urmakeri innan de gick över till cyklar 1830, och så småningom bilar år 1882.

Den första Peugeot-bilen visades upp på världsutställningen i Paris 1889. Denna ångdrivna trehjuling är inte bara känd för sin popularitet på utställningen, men också för att det var den första bilen som någonsin kördes i Italien 1893. Gaetano Rossi, en förmögen textilindustrialist, beställde bilen från Frankrike 1892 och hade den levererad till sitt hem i norra Italien följande år. Nu vet vi, jag kanske hade gissat på Ford…

Källor:
catawiki.se
varldenshistoria.se
sv.wikipedia.org
teknikensvarld.se

Blogginlägget nedskrivet 20/12-19

Obs som objektiv så är ÅSIKTER andras (om inget annat nämns).


Minns du sportiga Volkswagen Karmann Ghia, tillverkades 1955-1974, sportig bil…

Volkswagen Karmann Ghia69

Bubblan, Folkvagnen, Volkswagen fick en fräsigare Ghian. Karmann-Ghia var en Bubbla med sin snygga kropp, med samma bakmonterade, robusta, luftkylda motor, chassi och andra mekaniska komponenter. Jag tyckte det var som en sportbil som gick som en vanlig personbil. Men snygg.

Volkswagen Karmann Ghia var en bilmodell från Volkswagen lanserad 1955. Familjen Karmann började redan i slutet av 1800-talet som vagnmakare i staden Osnabrück. Specialiteten var från början öppna vagnar och vid andra världskrigets slut hade hanteringen växt till en sådan storlek att man kunde börja tala om ett regelrätt ”werk”.

Karmann Ghia var en sportbilsliknande bilmodell baserad på Typ 1:ans bottenplatta, dock med annan kaross. Bottenplattan användes också till modellerna Fridolin och Typ 181. Bilen producerades från 1955 – 1974. Från 1957 tillverkades den även som cabriolet. Designen gjordes av Luigi Segre på italienska designföretaget Ghia och bilen byggdes av Karmann i Osnabrück.

ghiabak

 

Många myter florerar om vilka som var involverade i arbetet med bilens design. Namn som ofta nämns är Chrysler och Virgil Exner men alla involverade är idag avlidna, så något riktigt svar på frågan verkar inte att gå att få tag på.

 

Vad man vet är att Mario Boano, hans son Gian Paolo Boano och Sergio Coggiolam från Ghia arbetade med designen.

Volkswagen Karmann Ghia Coupe 1965-VIDEO
https://www.youtube.com/watch?v=ie0JEZzmTTY

Volkswagen Karmann Ghia57inuti

Karmann Ghia var VW:s första modell med blinkers. Det fanns två modellserier, den ”lilla” Typ 1 modellen, samt en version baserad på Typ 3, VW 1500-1600, dock endast som coupé. Den modellen producerades från mars 1962 till juli 1969. Båda modellerna var tvåsitsiga med nöd/barnsäte eller bagage.

På den ”stora” modellen kunde man få elektrisk sollucka som tillval, då mycket ovanligt i Sverige. Från 1970 tillverkades det en Ghia modell TC 145 hos Karmann Ghia do Brasil, för den syd-amerikanska marknaden.

Modellerna?
Typ 14 1955-1974. Typ 34 1962-1969.

Totalt tillverkades och såldes imponerande 387 975 bilar Karmann Ghior fram till 1974 och precis som Wilhelm Karmann förutspått blev USA den absolut viktigaste marknaden och då särskilt Kalifornien.

volkswagen-karmann-ghia2

Till Sverige kom drygt 3 000 Karmann Ghior under de år som modellen byggdes. I min närhet ser jag ibland en blå variant, snyggt blänkande och ja, jag gillar den. Priserna är svåra sia om, beroende på kvalitet. Många har gjort om dem lyxigare. Men från 130 000 och uppåt fann jag idag (jan.-19).

Källor:
sv.wikipedia.org
aftonbladet.se
youtube.com
danjedlicka.com