Betydelser i orden kring lucia och jul – fåle, apelgrå, ljusa stjärnan, stuva och fjät…

I dessa tider med julen framför dörren, enda tiden där en period gör det svårt öppna dörren – så åter möter vi dessa ord som känns som de har några år på nacken. En dag frågade en bekant, vad betyder de och syftade mest på luciasången. Natten går tunga fjät som skrevs av Arvid Rosén (1895-1973).

Visst har vi aningar om betydelser, men vi ska grotta in oss i sökandet, lite som Ture Sventon. Och vi vet då att – ”Lucia-sången” avses som regel Natten går tunga fjät.

---

Fåle, fålar?
Fåle låter lite udda och idag mer främmande. Främst känner vi till ordet från den populära Staffansvisan. Den sjungs i många versioner men i de flesta figurerar ”Staffan stalledräng som vattnar sina fålar fem”. Fåle verkar även leva kvar bland hästvänner, men mest i lite skämtsamma sammanhang. I ordböcker markeras ordet ofta som ålderdomligt för unghäst. Fålen är en unghäst som ännu inte tagits i arbete, den är vanligtvis i åldern 1-3 år. Yngre hästar än så kallas föl. I högre stil kan betydelsen vara en vuxen häst, en springare.

I våra finlandssvenska dialekter är benämningen mycket mer känd; hela Svenskfinland känner till sina fålar, uttalet varierar. Också betydelsen är vidare i dialekterna. En hästunge kallas fåle från födseln tills den blir inkörd. Endast i Korsnäs, Närpes och på Åland känner man till ordet föl, för övrigt är det fåle som gäller. Fålar – alltså unghästar.

---

Färgen apelgrå?
Ja, angående Staffansvisan: ”Bästa fålen apelgrå”, är färgen känd? Fålen som Staffan själv red på var grå, med ljusare eller mörkare äppelliknande fläckar. (x) Grå, apel, äpple.

Ljusa stjärnan…?
Minns sångens fem fålar till källan för att vattna dem, ”allt för den ljusa stjärnan”, som det står i Staffansvisan. Stjärnan i visan är förstås Betlehemsstjärnan. Annandagen är martyren Stefanus dag, och den har kommit att förbindas med den urgamla midvinterseden, förmodligen redan hednisk, att rida kapp till särskilda källor, helst på grannens mark, för att hämta vatten till gården.

Det ansågs att dessa källor just vid årets vändning flödade av underbara ämnen och att det på ytan bildades en hinna, ”grädden”, som gav djuren kraft inför det nya året. Staffansskede kallades denna kappritt, (av det fornsvenska ordet sked, ‘lopp’, ‘löp’), och annandagen har alltid varit hästarnas särskilda dag och firas fortfarande ibland med ryttarlekar och isridning. Och Sankt Stefan (Staffan) är hästarnas skyddshelgon.

---

Fjät?
Fjät är ett fornsvenskt ord (som i tuppfjät) och betyder steg eller fotspår. Det är släkt med fot. Så skolbarnen som fick texten i sin sångbok 1928 blev förmodligen förvirrade av det där ålderdomliga fjät de också. Böjningarna får du gratis av fjät. Fjät, fjäten, fjätens, fjätet, fjätets och fjäts. Imponera på dina vänner, vem kan böjningarna? Fjätets 😛

---

Stuva?
Stuva är detsamma som stuga. Varianter: stova, stôva. Av fornsvenska stuva, stova, stugha. Varianten ”tuva” förekommer men det är fel. Natten går alltså med tunga steg runt gård och stuva (som betyder stuga). I nutid säger vi stuva om ex placera om något eller en stuvning med svamp. 🙂

Italiensk låt om en båt…?
Luciasången är en sång med tre texter på svenska som sjungs till en neapolitansk (italiensk) melodi. Originalet har på neapolitanska inledningsorden Comme se frícceca la luna chiena! och på italienska Sul mare luccica l’astro d’argento och titeln Santa Lucia. Så texten är italiensk, och den ursprungliga texten skriven av Teodoro Cottrau ca 1850. Enligt uppgift handlar den varken om helgonet eller stadsdelen Santa Lucia i Neapel utan om sångarens båt, barchetta mia. Teodoro levde 1827-1879 och -1849 kallade han faktiskt låten ”Barcarolla”.

Texten är lagd i munnen på skepparen till en liten slup eller utfärdsbåt, som (åtminstone i sångens början) ligger vid kaj i Neapel. Han ropar in passagerare genom att lyriskt beskriva hur fager stadsdelen Santa Lucia är från havet. ”Tu sei l’impero dell’armonia, Santa Lucia!” – ”Du är harmonins rike, Santa Lucia.”

---

Nu har jag ventilerat det jag funnit om orden min vän undrade och om julen så var den mer vit förr. Säger någon. 🙂

---

Källor:
aftonbladet.se
sv.wikipedia.org
sprakinstitutet.fi (x)
dn.se
svenskahogtider.com
faktaoider.nu
saob.se
sprakkonsulterna.se
ordguru.se
sv.wiktionary.org

❤
CORONA:
Tänk på alla: Handhygien, håll avstånd, hosta i armvecken och var försiktig,
covid-19 som ökar.

Blogginlägget nedskrivet 14/12-20

Har du upplevt Styrmans fasa, Västanåkröken, Göta kanal, som fått fartyg gå på land…?

En resa många gjort och/eller vill göra. Göta kanal och på en tur passerar man ett åttakantigt lusthus, det gäller att inte köra på detta som sticker ut i kanalen där den smala kanalen samtidigt svänger kraftigt, en nästan 90-gradig sväng.

Var är vi?
Jo, utanför Borensberg, lusthuset finns till och med avbildat på en serie sommarfrimärken över svenska lusthus från 2003. Borensberg, en tätort i Motala kommun, Östergötlands län, nära sjön Boren.

En resa som innehåller passager av blomstrande ängar, charmiga kanalhus och små slussvaktarstugor. Men 2001 var det så att en oerfaren jungman för tvärt in i den lömska passagen och – det slutade med att fartyget Juno ställde sig på tvärs, rätt över kanalen. ”För plötsligt blir det tvärstopp. Juno har kört fören i botten och rör sig inte ur fläcken.” Kanalen är grävd tre meter djup och båten har ett djupgående på 2,80, men strömmarna i kanalen har byggt upp en lömsk sandbank som först motvilligt släpper taget.

M/s Juno, en k-märkt skönhet byggdes på Motala Verkstad 1874 och är världens äldsta registrerade fartyg med övernattningsmöjligheter. Avsikten var att kalla henne ”Darwin”, efter den engelske naturforskaren, men vissa aktieägare satte sig på tvären och man enades om namnet Juno, verksam än idag. Hon är därmed troligen världens äldsta kryssningsfartyg. Motorfartyget Juno blev kulturminnesförklarat 2004 och anses av svenska staten vara värd att bevara.

Göta kanals kanalprojekt kan man spåra långt tillbaka i ett brev från linköpingsbiskopen Hans Brask 1516 till Sten Sture d.y. där han föreslog att ”up skal skaeres” en kanal mellan Vättern och Östersjön. 1526 återkommer han med sitt förslag. Denna gång till Thure Jönsson Tre Rosor. Nu är även Vänern inkluderad. I brevet utmålas vilka vinster handeln och rikets försvar skulle få av en sådan kanalled. Baltzar von Platen och den skotske kanalbyggaren Thomas Telford presenterade 1809 en utförlig plan för en vattenväg genom Sverige. Med stor enighet fattade riksdagen beslut att genomföra byggandet av Göta kanal.

1832 stod hela det jättelika projektet klart. Nu kunde man färdas från Göteborg, via Göta älv och Trollhätte kanal, genom Vänern, från Sjötorp till Karlsborg vid Vättern, vidare från Motala till Mem. Visionen att ”förena haven” var uppnådd. Baltzar von Platen dog 1829 och fick själv inte uppleva den högtidliga invigningen när den kungliga jakten Esplendian, med kung Karl XIV Johan ombord, drogs genom den sista slussen vid Mem.

Göta kanal är en 190,5 km lång kanal som korsar fyra järnvägslinjer. Dessa är Södra Stambanan vid Norsholm, Godsstråket genom Bergslagen i Motala, Västra Stambanan vid Töreboda och Kinnekullebanan i Lyrestad. Samtliga dessa järnvägsbroar är öppningsbara. Göta Kanal är systerkanal till Caledonian Canal i Skottland, som också ritades av Telford. Boka cykelpaket och cykla längs Göta kanal eller paddla kanot. Bo vid kanalen på hotell, pensionat, vandrarhem och camping.

I januari 2018:
Göta kanals vattennivåer är tillbaka på normal nivå. Det gör att kanalbolaget räknar med en sommarsäsong utan samma problem som förra året. Läst dagsfärskt, 21 juli 2018, att mellan 09-18 är kanalen öppen.

Kolla på ex: www.gotakanal.se/sv/Gotakanal/

Källor:
svd.se
multi.mediapaper.nu
gotakanal.se
veteranen.se
kaswa.se
svenskanamn.alltforforaldrar.se
kanalbat.se
corren.se

Bluebird satte Donald Campbell rekord med och – med K7 försvann han..

Nog måste engelsmannen varit förtjust i höga hastigheter, på land och vatten. Campbell körde både bilar och motorbåtar och är känd för sina hastighetsrekord. Han avled i samband med en krasch i 480 km/h under ett rekordförsök med båten Bluebird K7. Med sin Bluebird satte han hastighetsrekord på land, 648,2 km/t år 1964. Han var – Donald Malcolm Campbell, född 23 mars 1921 i Horley i Surrey i England, död 4 januari 1967, en brittisk racerförare.

Donald Campbell var son till Malcolm, senare Sir Malcolm Campbell, innehavare av 13 världsrekord i hastighet på 1920-talet och 30-talet i de berömda bilar och båtarna Bluebird. Modern var faderns andra hustru, Dorothy Evelyn, född Whittall. Denna bakgrund formade självklart Campbells liv.

Vid utbrottet av andra världskriget blev han frivillig för Royal Air Force, men var oförmögen att tjänstgöra p.g.a. ett fall av barnreumatisk feber. Han började privat som underhållstekniker. Därefter var han delägare i ett litet verkstadsföretag som producerade verktygsmaskiner. Han gifte sig tre gånger: med Daphne Harvey 1945, de fick dottern Georgina (Gina), han gifte sig med Dorothy McKegg 1952 och Tonia Bern i december 1958 som varade fram till hans död 1967. Campbell var intensivt vidskeplig, hatade den gröna färgen, antalet tretton, och var skeptisk till fredagar. Han hade visst intresse för det paranormal, som medlem i Ghost Club.

Campbell älskade livet och levde det för fullt, men var en rastlös människa och ville köra som sin far, kanske bättre t.o.m. Den 4 januari 1967 var väderförhållandena äntligen lämpliga för ett hastighetsförsök – med båt.
Han gjorde flera försök, började tidigt på morgonen och sista försöket gick 08.45 då han skulle satsa för fullt.

Sista orden:
”I’m getting a lot of bloody row in here… I can’t see anything… I’m going… Oh”.

Man kunde mäta upp en hastighet på över 500 km/t, men detta blev för mycket, den reste sig, voltade. Orsaken till kraschen berodde på att båtens kropp ej klarade hastigheten, motorn tappade kraft och sprickor uppstod på karossen. Motorn fattade eld och det kan ha berott på bränslefel, och trots omfattande insatser från ett team av Royal Navys dykare fann man vraket först dagen efter på sjöbotten. Detta var 1967 men Donald Campbells kropp fanns inte förrän 2001. Kvar var den blå nylonoverallen.

Fadern var alltså Sir Malcolm Campbell, född den 11 mars 1885 i Chislehurst, Kent, död den 31 december 1948 i Reigate, Surrey. Han var en brittisk racerförare.

Donald Campbell själv fick  28 januari 1967 tilldelad sig postumt drottningens beröm för Brave Conduct. Han begravdes på Coniston kyrkogård den 12 september 2001. DotternGina Campbell var 17 år när hennes far dog år 1967. Hon har i memoarer de sista åren berättat att hon hade en fond som barn som fadern konstant ska ha tagit av för att finansiera sitt leverne och projekt. På den ena bilden ser vi just bilen för världsrekordet, väldigt lik båten f.ö.

Källor:
en.wikipedia.org
dailymail.co.uk
telegraph.co.uk

intressant.se

Läs även andra bloggares åsikter om Campbell donald, malcolm, båt, hastighetsrekord, rekord, fakta, bil, död, försvunnen, skrock,