Zenzationella Människor Et Facto

Fakta om ALLT. Länka till vänner. NYA inlägg, klockan 08! 2925 inlägg. Carpe diem.

En norsk bil som skulle göra succé, Troll, året var 1956…

trolll

Ja, Norge har gjort några bilar och denna har nog få hört om. Inte så konstigt om man läser på. Märklig story.
Det var en sportbil och en av plast – som skulle skapa en ny norsk bilindustri. Men myndigheternas motstånd blev för mycket. Oj då, vad hände?

Starten?
Troll Plastkarosseri och bilindustri presenterade sin första modell för pressen den 6 november 1956. En modell med något så ovanligt som kaross i glasfiber.

Troll var en alltså en norsk bilmodell, sportbil, som tillverkades 1956. Troll hade en 2-sitsig kupékaross av glasfiberarmerad plast med separat 4-hjulsfjädring. Motorn var en 2-cylindrig tvåtaktsmotor av den tyska biltillverkarens Gutbrods konstruktion, på 0,7 liter och 30 hästkrafter. Man hade köpt delar av Gutbrodbolaget efter att det företaget gått omkull.

trollets

Vem fick idén?
Agronomen Per Kohl-Larsen hade rest världen runt och återvände till sitt hemland Norge 1950. Ekonomin höll fortfarande på att hämta sig efter kriget, och många varor hade restriktioner. Däribland bilar. Han fick idén att skapa en egen personbil. Den skulle heta ”Troll” och bli ett billigt, inhemskt alternativ som skulle göra det lättare för norrmän att skaffa egen bil. Han startade företaget Troll Plastkarosseri og bilindustri som så småningom etablerade sig.

Tillverkaren Troll plastik- og bilindustri i Lunde i Telemark hade planerat en serie på 15 bilar men hann bara tillverka 5 bilar – innan företaget gick i konkurs knappt två år efter – 1958. Bilen designades av den tyske konstruktören Hans Trippel.

Planerna raserades efter bara dessa fem tillverkade. Myndigheterna vägrade att stötta projektet. Dessutom fick firman bara tillstånd att sälja 15 bilar i Norge. Anledningen var fisket. Norge sålde stora mängder fiskmjöl och andra produkter från havet till Sovjetunionen och Östeuropa. Som motprestation köptes bilar från öst in till Norge. En norsk bil kunde rubba handelsbalansen. Typiskt…

troll

Tanken som aldrig blev av?
Det fanns planer på att byta ut motorn mot en Saab-motor, men så blev det aldrig. Första exemplaret levererades till kund den 1 maj 1957 och därefter trodde företaget förmodligen att framtiden var ljus. Men Troll fick tack vare norska staten sluta och blev kortvarig. I början av 1958 var konkursen ett faktum.


Nutid?
Fyra av de fem tillverkade bilarna finns bevarade, även den första prototypen som står på Kjøretøyhistorisk museum i Lillehammer. Undrar vem som sabbade den femte? 🙂

Källor:
teknikensvarld.se
sv.wikipedia.org
nyteknik.se
side3.no
lokalhistoriewiki.no
facebook.com

Blogginlägget nedskrivet 29/12-19

Obs som objektiv så är ÅSIKTER andras (om inget annat nämns).

Författare: zenzajannen

Intresserad av allt. Nyfiken sökare :)

Kommentarer är stängda.